Die Abenteuer des Narrowboats Thistledown 

2026 - auf zu Neuem


Kanäle und Flüsse befahren
Schleusen bedient
Tage gefahren
Tunnel gefahren 
Swing- / Liftbridge

2025 - Unser erstes Jahr an Bord

Jahrelang haben wir die Personen in unserer Umgebung gelangweilt mit immer mehr Geschichten von unseren Narrowboatreisen und unserem Traum vom eigenen Boot. Wir waren richtig kribblig vor Vorfreude. Und nun haben wir doch schon eine Saison hinter uns und das Beste daran? Wir freuen uns schon riesig auf den nächsten Sommer, wenn es endlich wieder los geht.

 

In Erinnerung bleibt uns sicher die Bootstaufe, die Electrika und das schöne Wetter. Während diesen fünf Monaten sind wir an 87 Tagen unterwegs gewesen von einer Mooring zur anderen. Wir sind auf 17 verschiedenen Kanälen oder Flüssen unterwegs gewesen. Komplett abgefahren haben wir den River Avon (also den Teil, der befahrbar ist), den Stratford-upon-Avon-Canal und den Staffordshire & Worcestershire Canal. Bei allen anderen fehlt noch das eine oder andere Stück. Siebzehn Mal sind wir durch einen Tunnel gefahren. Der längste davon war der Netherton Tunnel, der uns direkt in das Gebiet um Birmingham brachte. Gosty Hill Tunnel, er gehört zu der engen Sorte und ist der einzige mit Wandgemälde. Erwähnenswert ist auch noch der Shrewley Tunnel, dreimal haben wir diesen passiert und sind jedes Mal klitschnass auf der anderen Seite angelangt.. Fitnessprogramm lieferten die 396 Schleusen, einige davon sehr, sehr schmal und andere bequem breit aber anstrengend. Zu diesem Fitnessprogramm gehörten auch die 9 Swing-/Liftbridges.

 

Und nun setzen wir die Zähler zurück, verziehen uns in den Winterschlaf und träumen von den nächsten Ausfahrten.

Launchday

Nr. 58 Thistledown

Thistledown_Bild

Thistledown wurde gebaut von Aqua Narrowboat nach unsere Vorgaben. Sie ist 57ft, ca. 17m lang und hat ein überdachtes 'semi cruiser' Heck.

Das Boot wird von einem seriellen Hybridsystem  angetrieben, das von Ortomarine geliefert wird. Sie ist ausgestattet mit einem 12 kW-Elektromotor (18 kW Spitzenleistung), der von einer Lithium-Batteriebank (LiFePO4) mit 48 V und 800 Ah gespeist wird. Diese Batterien werden von einem kielgekühlten Fischer Panda Generator aufgeladen, zusätzlich zu den 1,2 kW Solarpanelen auf dem Dach. 

Das Layout ist umgekehrt mit einem Salon am Heck, dann folgt eine Kombüse, ein Bad und das Schlafzimmer im Bug.  Für Wärme auf dem Boot sorgt ein Dieselofen und eine Zentralheizung, hilfreich ist auch die Doppelverglasung. In der Kombüse findet man mittig die Wein Bodenschränke. Nicht fehlen dürfen das Induktionskochfeld, der Kühlschrank und die Waschmaschine. 

Woher kommt der Name

Die direkte Übersetzung 'Distelfeld' ist nicht spektakulär und ist auch nicht der Grund zur Namenswahl.

In einer Romanserie von Greg Bear (EON) erscheint ein Asteroid in der Erdumlaufbahn, der in seiner Länge von 300 km 7 Kammern umfasst. Neben Wälder, Wiesen und Flüssen gibt es in dieser Zeitkapsel aus der Zukunft auch eine Stadt, die Thistledown heisst. Da uns das Boot auf den Kanälen auch in die Vergangenheit führt, ist das ein ganz passender Name.

Da der Name für uns Ausspracheschwierigkeiten bietet, vor allem das unsägliche Th, haben wir uns die phonetische Schreibweise auf das Boot malen lassen - vielleicht hilft es:

/θ/ – stimmloser „th“-Laut wie in „think“

/ɪ/ – kurzes „i“ wie in „bit“

/s/ – stimmloses „s“

/əl/ – reduzierte Silbe, klingt wie „uhl“

/daʊn/ – wie das englische Wort „down“ (/daʊn/)

Thistledown_Sternjpg